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青龍高速城陽南互通立交預計明年8月主體完工

新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-26/159093589.html

青龍高速公路城陽南互通立交連續鋼梁綁紮施工現場。青龍高速路線圖。(資料圖片)在流亭立交橋往北不遠處，全長約89公裡的青龍高速青島段在這裡與青新高速交會。自2012年2月開工以來，青龍高速青島段建設進展順利，市民經過204國道附近時會發現，一座座高架橋橋墩正不斷拔地而起，宛如一條巨龍橫跨城陽區。根據設計，青龍高速青島段共設11座互通立交，其中城陽南互通立交是連接204國道及青新高速的重要樞紐。記者25日探訪發現，目前該立交橋正在進行跨路施工。現場4公裡路段多次跨幹道25日下午，記者來到正在緊張施工的青龍高速城陽南互通立交處，中鐵十四局青龍高速項目部的施工人員正在現場忙碌著。由於目前正在實施跨路施工，青龍高速要橫跨204國道，因此目前施工方在國道上方搭設瞭腳手架，以便進行混凝土澆築。據顧世忠介紹，該項目部負責包括城陽南互通立交在內的正陽路以南段，總長約4公裡。除瞭車流量較大的因素之外，該路段施工最大的難度在於連接橫過道路。“從北向南，青龍高速主線先後要跨越正陽路、204國道、青新高速匝道、青新高速主線，然後再次跨越204國道，接著跨越新青威路，最終銜接流亭立交橋。”顧世忠介紹，而跨越的這些主幹道，平時車流密集，施工期間又不能中斷交通，施工過程中需要格外謹慎。同時，施工期間的防護措施就顯得格外重要。根據設計，城陽南互通立交既靠近青龍高速主線的終點，又是青龍高速連接204國道和青新高速的樞紐。城陽南互通立交通過兩條匝道，與青新高速主線上下行方向分別接通，還設有兩條匝道在地面與204國道雙向接通。“從去年5月份正式開始施工以來，我們負責的路段已完成瞭約30% 的工程量。”顧世忠介紹 ，雖然工期比較緊張，但眼下氣溫還比較適宜，400多名工人正加緊施工。按照目前的施工進度，城陽南互通立交預計明年8月份就能主體完工。探訪最高28米跨過青新高速據瞭解，青龍高速是龍口至青島的高速公路，青島段是指萊西(沈海高速)至城陽段，路線主線全長89.608公裡，起點為萊西市河頭店鎮小官莊西附近的沈海高速公路，終點為青新高速公路城陽南收費站，沿途共設互通立交11座。其中，青龍高速青島段在城陽境內將設全線高架橋，南部通過城陽南互通立交與青銀高速相接，一路向北在城陽區惜福鎮駕校東側落地，改為地面道路進入即墨市境內。據顧世忠介紹，青龍高速主線跨過204國道時，跨度基本上約40米，主要是鋼筋混凝土結構。但在跨過青新高速主線時，跨度增加到50米左右，需要預制鋼箱梁進行吊裝施工。“青新高速的路基較高，跨過時青龍高速主線的高度也將抬升。”顧世忠說，他們負責的高架路段在跨過青新高速時，高度約在20米高。從遠處看，宛如高高昂起的“龍頭”。但這還不是青龍高速青島段的最高點，在其他路段再次跨越青新高速公路時，青龍高速主線的高度達28米。據介紹，青龍高速采用設計速度為120公裡/小時的高速公路標準建設，其中起點至薑山立交段采用雙向四車道，路基寬度28米；薑山立交至路線終點段采用雙向六車道，路基寬度34.5米。市交通委有關人士介紹，青龍高速青島段工程總投資約71億元，總工期約36個月，預計2015年初建成通車。這是本市第一條企業經營性公路，依法組建的青島青龍高速公路建設有限公司作為項目法人，負責項目的投資建設、運營管理。進展煙臺段已進行開工準備另據瞭解，青龍高速青島段還將配套建設萊陽連接線9.9公裡，即墨連接線18.4公裡。在青龍高速主線施工的同時，也將同步建設 。其中，萊陽連接線西起萊西市望城鎮204國道，東至萊陽市團旺鎮東團旺村與212省道相接。該連接線采用一級公路標準，設計速度為80公裡/小時，路基寬度21.5米。今年7月份，山東高速集團有限公司發佈青龍高速龍口至萊西 (沈海高速)段工程環境影響評價信息公示，該擬建項目總投資40億元，為新建高速公路，全長67.103公裡，雙向四車道，設計速度120公裡/小時。這意味著，青龍高速煙臺段已進入開工準備階段。//判斷是否是多頁圖片新聞 如果是 加載前後翻頁圖標 //if (newscate=="TY"||newscate=="YL")// { jzfy();// }鏈接青島境內部分高速名稱由來1.青銀高速(G20)：青銀高速公路是橫貫中國大陸北部的一條國道主幹線，為中國高速公路規劃五縱七橫的一條橫向線。起點為山東青島市，終點為寧夏回族自治區銀川市，全長1610公裡。其中，濟南至青島段就是市民俗稱的濟青高速，也有濟青北線之稱。2.青蘭高速(G22)：青蘭高速屬於國傢高速公路網規劃的一條東西橫向線，由青島至蘭州 ，全長1795公裡，規劃路線由原國傢重點公路青島至紅其拉甫線青島至蘭州段組成。青蘭高速青島至萊蕪段(濟青南線)2007年12月22日建成通車。全長307.8公裡，途經黃島、膠州 、諸城、沂水、沂源、萊蕪鋼城區、萊蕪高新區等。該線路還是山東省隧道最多的高速公路，僅穿山隧道就有21條，其中最長的超過4公裡。與濟青北線相對應，市民俗稱其為濟青南線。3.青新高速(G2011)：從青銀高速夏莊立交到平度市新河鎮的高速公路，簡稱青新高速，舊稱即平高速，全長107.276公裡，雙向四車道，全封閉全立交，設計時速120公裡，是青銀高速的聯絡線之一，全線位於青島市境內，於2007年底全線通車。4.沈海高速(G15)：市民舊稱同三高速，始於黑龍江省同江市，終點為海南省的三亞市，全長5700公裡。目前所稱沈海高速由原國道主幹線同三線沈陽至連雲港(601008,股吧)段，國傢重點公路嘉蔭至南平線連雲港至上海段，同三線上海至海口段組成。這是中國內地第一條通車的高速公路，也是中國內地第一個八車道高速公路。沈海高速青島段全長201公裡，將萊西、平度、膠州、黃島等區市串連成一線，大大縮短瞭與青島主城區的通車距離。房貸新北林口房貸車貸宜蘭冬山車貸

內容來自hexun新聞和美鎮二胎
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